更新：2025-12-16 11:45:08
11月28日，瑞玛精密(002976)盘中涨停，报收于28.44元/股。
消息面上，11月29日上午，瑞玛精密控股子公司普莱德汽车科技（苏州）有限公司（以下简称“普莱德科技”）全国首套三腔智能空气悬架产品下线仪式在苏州工业园区普莱德科技厂区成功举行，政府有关部门领导、公司战略合作客户、瑞玛精密董事长陈晓敏等人出席并致辞。
智悬科技正成为行业的风向标，在团队的见证下，普莱德科技自主研发的三腔智能空气悬架产品亮相舞台。
当前，国内乘用车应用空气悬架的车型大多采用的是单腔或双腔空气弹簧，但由于单腔、双腔空气弹簧在刚度变化方面的局限性，进而出现了三腔空气弹簧。空气弹簧的腔室越多，其结构越复杂、研发难度越大、制造成本越高。
据悉，瑞玛精密是目前国内首家自主研发多腔（含三腔）空气弹簧产品、成功获得整车厂项目定点并实现量产的企业。
资料显示，瑞玛精密成立于2012年，主营业务包括精密金属冲压结构件、紧固件及精密模具，汽车座椅线束与通风、加热、按摩等座椅舒适系统产品，汽车空气悬架系统总成与部件等汽车底盘舒适系统产品，5G通讯滤波器与天线设备等，于2020年成功上市。
2023年1月，瑞玛精密投资设立控股子公司普莱德科技，步入空气悬架业务领域。如今，普莱德科技智能空气悬架产品已取得多个整车厂的项目定点，截至目前，公司共披露定点项目5个，合计金额约31.37亿元。
国内新能源车的迅速发展是空气悬架行业爆发的核心驱动力。一方面，新能源汽车对续航里程较为敏感，空气悬架能在一定程度上提升其续航里程。新能源汽车高速行驶时，炒股配资交易平台需要消耗大量能源对抗风阻，空气悬架可以调整汽车底盘高度，从而降低新能源汽车的风阻。
另一方面，新能源汽车受电池重量等因素影响，相比于燃油车普遍重量更高，传统螺旋弹簧悬架因为重量重、钢丝直径大等原因会影响整车设计和驾乘舒适性，而空气悬架则可以有效平衡高承载和舒适度的要求。
同时，从技术趋势看，在智能化的浪潮下，空气悬架的控制算法与高精地图、道路扫描以及驾驶习惯的有效整合，是未来空气悬架的主要发展方向。
为围绕整车舒适系统需求，开拓座椅舒适系统及空悬市场并扩充公司产能，提升公司主营业务规模、市场竞争力和盈利能力，2024年5月，瑞玛精密披露，拟向特定对象发行股票并募集资金。11月28日，公司披露了最终的发行情况报告书，实际募集资金6.32亿元，其中3.59亿元用于汽车空气悬架系统及部件生产建设项目，2.31亿元用于座椅系统集成及部件生产建设项目及9033万元用于补充流动资金。
联储证券预测，2024年至2030年，空气悬架市场规模年均复合增长率预计将超过35%，2030年空气悬架市场规模将有望超过750亿元，预计空气悬架市场渗透率将达到30%，其中，新能源汽车市场的渗透率将达到40%，燃油车市场的渗透率将达到4%。
文章为作者独立观点，不代表财盛证券观点
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